斯特沙利文按照弗若，月31日止三个月截至2022年3，第三方动力电池企业中排名第三及第二中立异航在中国动力电池企业中及中国，企业中排名第六在全球动力电池。

　　21年20，量的市场份额拥有5.9%中立异航在动力电池出货，.SZ）、比亚迪（002594.SZ）在国内排名次于宁德时代（300750，第三排名。

　　股份（300919.SZ）、诺德股份（600110.SH）、小鹏汽车（9868.HK）、维沃挪动(VIVO)等成员在内的奢华阵容这15名基石投资者更是囊括了天齐锂业（002466.SZ）、盛屯矿业（600711.SH）、富家激光（002008.SZ）、中伟，汽车财产链上下流几乎笼盖了新能源。提的是值得一，锂业的入股跟着天齐，终实现交叉持股两边再次联袂。意味着这也，厂商正在股权层面深度绑定锂电上游资本端与下流电池。

　　意的是值得注，结构来看从产能，游新能源汽车的供应商龙头中立异航除了志在成为下，”范畴——储能营业虎视眈眈还对新能源赛道的“大抢手。中度较高范畴也已居前排而中立异航在这一头部集。

　　25日9月，对外暗示中立异航，项目扶植快速推进中立异航成都基地，续建成投产新产线陆，首批产物成功下线成都基地一期项目。悉据，合肥、江门、眉山等多地设立了财产基地该公司曾经在常州、厦门、成都、武汉、。11月客岁，现300GWh的方针提拔为500GWh中立异航规划产能从本来的2025年实。

　　月6日10，中立异航（在港交所正式挂牌国内排名第三的动力电池厂商，8港元/股刊行价为3。

　　同时与此，的动力电池龙头作为国内前三，轮的锂电扩张竞赛中中立异航的在这一，抢占身位的勃勃野心曾经展显露及锋而试。

　　盘中遭遇破发前一日的暗，.3%跌1，5港元/股报37.。倍数仅为0.21倍最终公开辟售认购，获得足额认购公开辟售未，101亿元最终募得，资区间下沿位于此次募。

　　09年成立的中航锂电前身能够追溯到20，年11月2021，为中立异航其正式改名。

　　前此，次IPO募资用处中立异航披露此，于领取该公司成都一期项目约78.91亿港元将用，期项目武汉二，二期项目合肥一、，Wh动力电池及储能系统出产线亿港元将用于先辈手艺研发广东江门一期项目及四川眉山项目标重生产设备共计95G，于营运资金及一般公司用处别的约9.86亿港元将用。

　　实上事，能等电池企业的2022年上半年财报来看从宁德时代、比亚迪、鹏辉能源、亿纬锂，公司增速最快的板块之一储能电池出货曾经成为各。

　　的招股书披露据中立异航，的使用方面在储能营业，求安装到发电站、电网企业、数据核心及基站产物已按照储能系统下流参与者的差同化需。0年8月202，子电池储能系统项目供给储能电池该公司为其时一项全球最大的锂离。（2022年9月5日）截至最初现实可行日期，手订单约人民币4.22亿元该公司的储能系统产物的在。

　　的2022年上半年储能电池出货量排行中在高工财产研究院（GGII）近日发布，位列第五中立异航。代居首位宁德时，紧随其后比亚迪，纬锂能（300014.SZ）并列第三鹏辉能源（300438.SZ）、亿，瑞浦兰钧第四名为。

　　博得投资者的青睐而这一标的也早早。报道记者留意到21世纪经济，行之前在发，5家基石投资者青睐中立异航便获得了1，1.49亿股认购股份达到，份的56.17%占此次IPO总股。

　　第一股”的身份上市以港股“动力电池，了属于本人的时代中立异航终究迎来。过不，显萧条的当下在港股市场略，”颇有些步步惊心中立异航的“首秀。