将来面向，公司与公司之间的合作所谓的合作或将不再是，态之间的合作而是生态与生。”的感知也将会愈加较着企业对于“共生、共荣。系统的降生而潘塔纳尔，一个成长的拐点也许带来了下。见的是能够预，凭仗潘塔纳尔OPPO将，迎来本色进展在生态扶植上。

　　orOS的「软芯片」潘塔纳尔作为Col，S作为操作系统的聪慧跨端能力潘塔纳尔拓展了ColorO，物互融的软件基座是OPPO实现万。

　　30日8月，S 13和聪慧跨端系统潘塔纳尔OPPO正式发布ColorO，出环节一步生态扶植迈。

　　、5G等新手艺的成长这一布景加上人工智能，的新模式与新体验的降生催化了越来越多跨端融合，历程加快万物互融。

　　永曾在内部发文中暗示OPPO创始人陈明，不远的未来“但愿在，成为一片肥饶的土壤OPPO的生态能，伴在这里播种、收成吸引全球的合作伙。PO的时候当提到OP，仅是我们的产物大师想到的不只，生、共荣的生态还有开放、共。”

　　决方案（OPPO Carlink）做为例证以潘塔纳尔焦点落地场景——聪慧车空间的解，PPO的方案后车企在利用O，旧自主可控对车机依，更懂用户同时还能。他”的立场这种“利，PO的开放胸襟足以表现OP。

　　lorOS用户背靠5亿Co，有复杂用户体量潘塔纳尔天然拥，境感知与计较能力同时凭仗强大的情，生态开放性以及最大的，务间建立起更为间接的桥梁潘塔纳尔将能在用户与服。

　　次其，力智能地融合在一路后融合计较把多设备的能，为焦点的泛在办事发生了以用户需求。现上在实，纳尔设想了办事拆卸的机制OPPO缔造性地为潘塔，一个个乐高尺度件将小办事转化为，万化的大办事组合出千变，量多个和用户诉求多样的问题来处理办事场景多变、设备数。办事在合适的时间这一设想实现让，设备触达用户选择合适的，办事能“更懂人”使得潘塔纳尔的。

　　时同，超大号”智能终端车之于手机是“，牙或者WIFI手机能够通过蓝，头”来播放音乐、视频和摄影/视频用“车的高保真音箱、屏幕和摄像；来解锁、看成手柄玩游戏车也能够用手机看成钥匙，算能力）储存行车记实看成NAS（存储和运，来实现聪慧出行看成语音助手，此类的办事通过诸如，“车上手机”的双向奔赴来实现“手机上车”、。

　　人、软件、硬件之间的妨碍潘塔纳尔系统将可以或许打破，合作伙伴共建生态成为可能使得与硬件合作伙伴、软件，立开放生态上的奇特谜底也给出了OPPO在建。

　　时同，技的成长跟着科，贯、更精细化的一站式需求用户对于跨端体验有更连，间被保举合适的办事但愿能在准确的时。

　　长带来了新机缘这也为企业增，都已向生态结构不少科技企业，是二十年的高速成长谋求将来十年、以至。

　　是想系统性地处理跨设备跨系统时OPPO规划潘塔纳尔的原点就，容性欠好或者不相通的问题分歧操作系统手艺架构兼。

　　世界里在这个，间的限制被打破设备和系统之，真正获得毗连分歧的设备，时同，的需求流转办事跟从人，取也更天然流利消息、办事的获。

　　、文娱、办公等用户需求的方方面面上述场景几乎涵盖了糊口办事、出行，懂用户的抽象更为具象化让潘塔纳尔充实隔放、更。布了《潘塔纳尔系统白皮书1.0》OPPO还结合财产生态伙伴配合发，共荣的财产生态圈配合鞭策建立共生。

　　ile数据统计显示QuestMob，年1季度2022，用户已接近12亿国内挪动互联网，过6.6小时/天人均利用时长超，台智能设备人均具有5，在跨设备跨使用的需求跨越50%的用户存。

　　先首，架构上在手艺，设想了融合计较的顶层手艺架构OPPO为潘塔纳尔系统全体。中其，合计较的根本跨端毗连是融，高不变的远近场毗连传输处理方案为异构设备的融合供给了低功耗、。

　　而言总体，计较与泛在办事能力通过端云协同的融合，备、跨系统、合适下认识的连贯办事潘塔纳尔实现了以报酬核心的跨设，、办事中转的全新体验为用户缔造设备无界，低开辟门槛和成本并协助开辟者降。

　　前目，的集中度高手机品牌，接的用户数量复杂支流手机品牌连。DC发布演讲显示国际数据机构I，五大智妙手机厂商之一OPPO作为国内前，量约1150万台第二季度的出货，达17%市场份额。

　　同时与此，户的利用时长也十分可观支流手机品牌吸引到用。ie发布的《2022年挪动形态演讲》按照挪动数据和阐发公司App Ann，利用量为3.8万亿小时2021年全球挪动设备，史新高创历。平均每天利用3.3小时中国用户利用手机时长。

　　领会据，开辟过程中在潘塔纳尔，PPO潘塔纳尔告竣合作关系已有21个生态合作伙伴与O。中其，伴告竣计谋合作4个生态合作伙，团、领取宝（签订中）包罗：上汽、海信、美；伙伴告竣场景合作21个生态合作，乐、QQ音乐、金山文档、WPS、小红书、及刻、海信、长虹、创维、JMGO坚果投影、康佳、上汽包罗：美团、领取宝、腾讯云、高德地图、百度地图、航旅纵横、掌上高铁、优酷、酷狗音乐、网易云音。

　　来看全体，路线更开放、包涵OPPO的手艺，O合作的程度和产物类型车企能够选择与OPP，度更高自在。态合作、整车的生态系统共建者的关系这使得OPPO与车厂更多是跨端生。

　　在此根本上而OPPO，用机需乞降生态伙伴需求关心到用户跨端、跨系统，纳尔系统推出潘塔，尔开辟过程中并在潘塔纳，伴插手共建生态就已吸引诸多伙。

　　层操作系统上的两头件（Middleware）而潘塔纳尔能够被认为是一个可以或许运转在分歧的底，三大部门构成简单来说由：

　　界上最大的湿地生态系统“潘塔纳尔湿地”是世，集程度为世界之最尤以动动物的密。以最大的开放性及敌对性而“潘塔纳尔系统”也将，参与的数字世界建立一小我人可。

　　且自主自在，PPO开放的生态理念潘塔纳尔充实表现了O，体此刻用户体验上带来的利好会逐步，户为核心的生态计谋实现OPPO以用。

　　发者而言而对于开，的OPPO Carlink承继了潘塔纳尔的开放特点，低门槛的极简开辟能够协助他们实现，发多端摆设且一次开。“百舸争流”的今天在新能源汽车品牌，发者的时间成本大大降低了开，机生态的积极性提高了参与车。

　　年来近，品和硬件根本之上在曾经具备的产，软、硬、服一体化的完整生态OPPO仍在不竭加强制造，赋能开放，万物互融新时代与开辟者共创。

　　而言具体，的分歧的设备来自分歧品牌，件差别大系统、硬，法使用于跨端场景设备的通用能力无。如比，等挪动设备间车机与手机，限、生态封锁等问题就具有着交互体例有。

　　目前但在，户而言对用，了、效率却没有同步添加最较着的感知是设备多。缘由究其，统之间的开放程度不敷仍是在于分歧设备、系，、协作不流利等问题形成用户跨端门槛高。

　　MA的预测按照GS，毗连数量将达到250亿个2025年全球物联网终端，数量就将达到110亿个此中消费物联网终端毗连，接入收集并发生海量数据数以万亿计的新设备将。

　　机厂商一个最大的劣势由此能够看出支流手，发觉和理解用户的需求那就是可以或许更为全面地。品不竭堆集起来的这是通过海量产，的充实感知对“人”。

　　arlink深度融合后好比汽车与OPPO C，融合的轻量级形式可通过组件/卡片，车的深度融合实现手机与，设想气概和既有办事的同时让车在保有其品牌调性、，键能力及更丰硕的内容生态还能再“融入”手机的关。

　　用户在设备协同上的较差体验而这些“难以满足”也形成了，了生态成长的速度在必然程度上降低。