厨女馍华为突然宣布旗下新机Mate60 Pro开售。而在一天后，Mate60标准版也悄悄上架。

　　由于其搭载了华为研发的5G芯片，其一开售便遭到了不少消费者的疯抢，而部分第三方店铺也开始现货加价售卖。

　　而据产业链人士透露，华为Mate60系列已进行了充足备货，首批备货量达数百万台，远超前期产品。

　　此外，有机构也对华为Mate60系列的销量进行了预测。第三方研究机构纳弗斯首席分析师李怀斌接受相关媒体的记者采访时表示，华为Mate50系列销量在500万左右，预计华为Mate60系列能超过600万部。李怀斌还表示看好明年华为在国内高端机市场的回归。

　　之所以能够在国内不久后开放购买，可能也与华为Mate60系列的销售策略有关。据外媒报道，华为向外媒AndroidAuthority表示，不打算在中国以外的市场推出Mate60 Pro机型，这意味着，届时华为Mate60系列的所有产能，都将只会为国内消费者服务。

　　既然芯片能自产自销了按说稳定供货应该不是问题，当然考虑到产能爬坡初期不足也是在所难免。虽说大家都觉得华为Mate60应该备货充足，但沉寂了3年都没有推出5G手机的华为品牌究竟有多少潜在的购买者实在也很难预料。是否会有很多苹果手机用户会借此机会转投华为也尚未可知，总之目前官网还是一机难求各位想要购买的朋友还是做好持久抢购的准备，看起来至少也要抢到10月份吧。

　　今天博主数码闲聊站发文透露，某厂商的自研系统、自研车、自研芯片，都会在今年和明年正式亮相。

　　虽然爆料中没提到具体厂商，但是结合博主爆料习惯和此前的各方消息，基本可以确定这家厂商就是小米。

　　自研车其实已经很明确了，小米不断强调首款量产车会在2024年上市，并且目前造车进展非常顺利，进度超出预期，甚至不排除会在年底的小米14发布会上公布一些信息。

　　至于自研系统，此前爆料也已经明确，将会率先在车机上使用，命名应该会与之前备案的域名一样——MIOS。

　　自研芯片虽然自从小米5C的松果之后就没有见到集成的SoC，但小米其实一直都在坚持做自研芯片的开发，近两年自研的小芯片澎湃P1、P2、C1、C2等效果都不错，实现了影像、充电等功能的加强。

　　小米的自研系统、自研芯片应该主要都是为了智能汽车服务的，毕竟作为智能手机之后的新赛道从开始就加大自研占比才能让产品有更深的护城河。也可以把技术优势作为品牌溢价的前提。至于说全自研的软硬件会不会出现在小米手机上，我觉得大概率是不太可能，毕竟小米手机目前发展也很平稳完全没必要冒这么大风险切换赛道。

　　在苹果官宣iPhone 15系列之后，谷歌紧随其后。宣布将于10月4日举行新品发布会，正式发布新一代Android旗舰Pixel 8和Pixel 8 Pro。

　　在Android 14上，谷歌增加了两项功能：锁屏时钟和快捷方式。用户可以在Android 14手机上自由设置锁屏内容，支持多种不同样式的时钟以及各种应用快捷方式。

　　另外，Android 14升级了查找我的设备这项功能，它能帮助用户更好的寻找设备。举个例子，如果你的Google Pixel Buds落在机场，你可以通过Android 14手机上的Find My Device来定位，轻松找回。

　　我一直以来就有一个疑问，谷歌手机既丑又贵还难用……到底都卖给谁了？即便是在海外市场我也不觉得它是三星、苹果的对手啊！

　　今年6月份我国公开征求了IEEE 802.11be技术标准的意见，也就是我们常说的Wi-Fi 7标准。

　　这意味着，国内的Wi-Fi 7标准落地，支持Wi-Fi 7的路由器、手机等设备将解开封印，提供更强的网速。

　　TP-Link高管许湘敏预估，年底前Wi-Fi 6E与Wi-Fi 7比重将拉高至1成，2024年在三星电子等手机品牌加持下，将全力冲刺Wi-Fi 7。

　　网通供应链指出，目前Wi-Fi 6是主流，Wi-Fi 7将于下半年量产出货，线年。

　　据悉，其实今年的很多安卓旗舰已经支持了Wi-Fi 7，比如小米13系列、iQOO 11S等多款机型，此前小米实测下载1GB的电影只需要2.9秒。

　　未来普及之后，市面上支持Wi-Fi 7的路由器将大多以BE开头命名型号，而不是如今的AX了。

　　据了解，Wi-Fi 7在Wi-Fi 6的基础上加入诸多新技术特性，如提供更高的数据传输速率和更低的时延，吞吐量也更大，避免网速降低、卡顿、掉线等情况。

　　京东上搜一下Wifi7路由器价格都在万元以上，实在很难想象能在一年以内将价格降100倍……看起来Wifi6我们还是能用很久的！