蘑葫街 首页在汽车智能化下半场，以“手车互联”为基础的生态模式逐渐兴起，彭翻表示，通过Flyme Link，手机上的应用实现免安装无缝流转上车，无界桌面、超会寻车、手机辅助OTA升级等特色功能为用户提供了无缝的生态体验。

　　6月19日，星纪魅族在北京举办“Flyme AIOS媒体沟通会”，星纪魅族副总裁彭翻表示：“去年年底我们发布了无界智行开放平台，实现了整个核心能力的模块化开发，可供车企选择硬件方案，实现自由定制、快速接入、稳定交付。预计今年年底上线版本，让车企在Flyme Auto Design核心框架基础上，快速制作一套拥有自主品牌风格的OS系统，并通过在线编辑器及实时预览的功能进行动态调整，帮助车企以更低成本、更高效率的方式选择座舱方案。”

　　据彭翻介绍，目前无界智行开放平台有三种合作模式，“第一种是Flyme Auto全案模式，如领克08 EM-P、07 EM-P、Z10都是基于全案方式在发展；第二种是Flyme Auto Inside，如极星4车型的Polestar OS，通过无界智行平台的赋能，极星4大概60天可完成整个极星智能座舱的SOP；第三种是独立的Flyme Link合作模式，首先合作的车型是吉利银河E8。”

　　星纪魅族在2021年切入智能出行赛道，Flyme Auto首发搭载在于领克08 EM-P车型。在汽车智能化下半场，以“手车互联”为基础的生态模式逐渐兴起，彭翻表示，通过Flyme Link，手机上的应用实现免安装无缝流转上车，无界桌面、超会寻车、手机辅助OTA升级等特色功能为用户提供了无缝的生态体验。

　　值得一提的是，Flyme Auto的底层技术Flyme AIOS也正式全面进入系统生产力新阶段。星纪魅族OS研发部产品总监金鹏表示，“Flyme AIOS是我们的战略底层能力，凝结了我们对于AI时代操作系统的思考。我们并不是在给上一代系统AI打补丁，而是在打造一个全新的、完全不一样的AIOS。”