神思陌路俊凯达作为智能车充行业的佼佼者，旗下推出了多款不同功能、不同特色样式的车载充电器，无论是多设备同时充电，还是小体型大能量的设计，一致在为有车人士解决车内充电难题。

　　今天，充电头网拿到一款拥有充电可视化功能的俊凯达车载充电器，它配置2*Type-C+1*USB-A 三个USB端口，可从 LED 屏幕上实时观察到电压、电流、功率等参数，提升充电体验，用户可更优选择端口快充。

　　俊凯达B5 101W车载充电器在外观上与传统样式车充无异，拥有 PC 防火材质制作外壳，壳体采用雾面哑光工艺处理，提升质感；插入端与输出端弧形过渡，手感细腻。

　　输出端面板为亮面+磨砂双拼设计，磨砂面板上配置2*USB Type-C+1*USB-A输出端口，Type-C 母口胶芯均为黑色，USB-A 母口胶芯为橙红色，且端口上方均印有相关名称字样。

　　输出面板的亮面区域内隐藏一块 LED 数显屏，在输出情况下，可实时显示各端口的电流、电压及功率信息，充电概况更清晰。

　　俊凯达B5 101W车载充电器拥有更大且方正的输出端主体，侧面楔形倒角设计，插拔更易受力。

　　俊凯达B5 101W车载充电器与1元硬币相比，输出端面板面积更大，操作更便捷。

　　协议测试模块主要测试充电器完整的快充协议，用户可以根据具体的协议来匹配输出设备；同时，车辆的车载电瓶电压分为12V、24V两类，因此测试车充在两种情况下的快充协议，从而获得更好的快充体验。

　　接下来就带大家看一看俊凯达的这款车充的具体使用体验。充电头网会从兼容性测试、充电全程测试、等方面带大家全方位了解这款充电器。

　　兼容性测试环节可以清楚的得知车充的各个接口为设备的充电情况，充电头网会使用数十款设备搭配进行测试，为读者呈现线V电压输入

　　对以上主流设备进行充电实测，可以看到多数设备可握手9V、12V电压档位，并无握手20V电压情况，实测最高充电功率可达30.91W。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，可以看到对于手机、平板电脑、笔电等设备充电，其充电功率最高达30.67W左右，充电功率维持在7-30W区间内。

　　对以上主流设备进行充电实测，可以看到充电设备可握手9V、12V、20V等电压档位，C2端口支持升压输出。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，可以看出各个主流设备的功率分布，多数集中在18W、27W、30W档位，其中充电功率最高的为魅族 20 PRO 手机，实测达 49.98W。

　　对以上主流设备进行充电实测，可以看到充电设备可握手5V、9V等电压档位，实测最高充电功率可达18W左右。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，可以看到对于市面上的主流品牌手机，其充电功率维持在10W、15W两个档位，最高可达17.25W。

　　对以上主流设备进行充电实测，手机、平板等设备可握手9V、15V等电压档位，笔电设备则握手20V电压档位。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，手机、平板、笔电等设备的充电功率与12V 电压下表现相差无几，最高充电功率可达34.7W。

　　对以上主流设备进行充电实测，可以看到，兼容性优异的手机设备可握手18V电压档位，与笔电设备的充电功率相当。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，可以看出，对兼容性更好的努比亚 Z30 Pro、魅族 20 PRO 手机，其充电功率可达60W左右，接近笔电的63.64W，同时也达到标称PD 65W 输出。

　　对以上主流设备进行充电实测，可以看到充电设备的输出功率表现与 12V 电压无明显差异。

　　将以上设备充电功率绘制为柱状图，可以看到对于手机设备，其充电功率维持在10W、18W两个档位，并无明显变化。

　　通过俊凯达B5 101W车载充电器的两个Type-C口对平板电脑、笔记本电脑进行充电，实测当前充电功率分别为14.2W、63.56W。

　　通过俊凯达B5 101W车载充电器对手机、平板以及笔电设备进行充电，实测当前C1、C2、USB-A 口的功率分别为14.36W、63.48W和9.45W。

　　下面是俊凯达B5 101W车载充电器的充电全程，俊凯达B5 101W车载充电器USB-C端口支持最大65W输出，此次测试选用了iPhone 14 Pro 作为测试对象，充电全程将车充放置于25℃的恒温箱中，接通电源，实测数据如下。

　　接通电源后，握手9V电压；前14分钟充电功率稳定在21W左右；随后功率下降至16W左右并持续充电至第30分钟；随后功率下降至11W左右并持续充电至第41分钟；随后手机进入涓流充电直至充满，充电全程耗时约1小时50分钟。

　　绘制成折线图，可以看出为iPhone 14 Pro 充电50%耗时25分钟，充电至80%耗时51分钟，充满电需要1小时50分钟左右。

　　接通电源后，握手20V电压档位；前43分钟充电功率持续稳定在62W左右；随后功率下降至51W，并持续至第55分钟；随后功率下降至33W，并持续至第1小时20分钟；随后功率呈“曲线”下降；直至充满，充电全程耗时约2小时15分钟。

　　绘制成折线图，可以看出为 MacBook Air 15 充电50%耗时37分钟，充电至80%耗时1小时07分钟，充满电需要2小时15分钟左右。

　　充电头网采用示波器测试车充输出的纹波值，检测车充的输出质量。纹波越低，车充的输出质量就越高。

　　12V车辆电压下俊凯达B5 101W车载充电器支持5V、9V、12V、15V、20V档位的纹波数据，测试结果如下。

　　将测试的数据绘制成柱状图，可以看出俊凯达B5 101W车载充电器在12V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是15V0A，纹波峰峰值为8.8mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为4.8mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V3.25A，纹波峰峰值为42.4mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为8mVp-p。

　　将测试的数据绘制成柱状图，可以看出俊凯达B5 101W车载充电器在24V车辆电压的空载状态下，纹波峰峰值最高的档位是20V0A纹波峰峰值13.6mVp-p，纹波最低的档位是5V0A，纹波峰峰值为5.6mVp-p；再来看看带载状态下，纹波峰峰值最高的档位是12V3A，纹波峰峰值为23.2mVp-p，纹波峰峰值最低的档位是5V3A，纹波峰峰值为12mVp-p。

　　下面来看一下俊凯达B5 101W车载充电器的温控表现如何，将车充放在25℃的恒温箱中，C口以20V3.25A 65W的功率持续输出60分钟，然后使用热成像仪拍摄表面的温度。

　　绘制出柱状图，可以看出车充最高温度在37-39℃。输出测试完成后，用手触摸手感温热。温度控制表现不错。

　　俊凯达B5 101W车载充电器在外观上与传统样式车充无异，拥有雾面哑光工艺处理的 PC 防火材质外壳，且更大、方正的输出端主体，侧面楔形倒角设计，插拔更易受力；此外，配备 2*Type-C+1*USB-A 接口，满足多数量设备用户的同时连接需求。

　　在充电性能方面，俊凯达B5 101W车载充电器在12V、24V车辆电压下，Type-C端口均能达到标称的输出功率，支持升压输出功能，可为笔电设备提供 PD 65W充电功率；在纹波测试中，车载充电器的各档位下的纹波数值均低于43mVp-p，且24V电压下的数值差异更小，输出更稳定。

　　整体来说，俊凯达B5 101W车载充电器具备升压输出能力，在两类车辆电压下均拥有理想的输出能力，可为主流手机、平板以及笔记本电脑提供更高的充电功率；此外，它拥有 LED 显示屏，可视化输出，用户可更容易找到适配的设备，拥有更好地充电体验；同时，它持续满负载输出温度表现更低，与人体平均温度相差不大，用户出行充电更安心。

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