心跳阴灵女子学院近日卫星通信相关消息不断。据行业媒体报道，OPPO运营商产品线资深总监夏炀表示，OPPO下一代Find旗舰产品将支持卫星通信技术。

　　10月以来，卫星通信领催化因素频出。10月7日，工信部发布《关于创新信息通信行业管理优化营商环境的意见(征求意见稿)》，提出推进卫星互联网务准入制度改革，推进民营企业参与电信业务经营。10月11日，SpaceX推出“Starlink Direct to Cell(星链直连手机)”业务，可与现有LTE手机配合使用，目标2024年实现发送短信，2025年实现通话、上网、连接物联网设备。10月19日，上海市印发的《上海市进一步推进新型基础设施建设行动方案(2023-2026年)》提到，布局“天地一体”的卫星互联网。稳步推动实施商业星座组网，加快落实频轨资源授权。长期来看，根据MarketsandMarkets预测，2023年全球卫星互联网市场规模达40亿美元，到2028年有望突破171亿美元，5年复合增速达33.7%。

　　上市公司中，正在依托高通量卫星资源，把握卫星互联网重点应用场景，为我国及“一带一路”沿线的航空、航海、应急、能源、林草等行业及普遍服务用户提供卫星互联网接入服务。公司与卫星制造商共同开展星地一体卫星网络设计工作，未来，公司将与卫星制造商一同探索利用云计算等相关智能技术为用户提供更优质的卫星互联网服务。智明达的星载产品主要是针对低轨卫星提供高性能计算模块和管理控制模块。创意信息是国家首批试验星的5G载荷承制厂家，首批参与中国卫星网络集团有限公司卫星标准研究并提案的厂家之一。

　　行业媒体报道，在2023年RISC-V北美峰会上，主办方RISC-V基金会首次设立了LaunchPad环节，邀请各公司展示他们最新的产品或解决方案。国内一公司向与会者展示了最新成果——全球第一款可通话的RISC-VPad。在展示现场，该公司顾问梁宇宁通过该平板给主持人Tiffany拨通了第一通电话。

　　海通证券研报指出，RISC-V指令数量比Arm精简干练了许多，有利于达到更高的性能和更低的功耗。在智能手表领域，RISC-V甚至可以使用最基础的RV32I指令集来实现最大限度降低芯片功耗和面积，基本上就等同于使用RISC-V架构芯片的产品将拥有更长的续航能力。RISC-V是基于BSD协议许可的免费、且开源架构，指令集架构的开放就代表允许任何实体自由使用、修改和定制，使得设计者和开发者能够拥有更大的自由度，并避免深度捆绑带来的局限性。RISC-VInternational执行长CalistaRedmond表示，预测未来几年RISC-V采用率将以40%年复合成长率成长，到2030年，RISC-V架构芯片出货160亿颗，这比至今约10亿颗出货量大幅成长。

　　上市公司中，全志科技接受机构调研时表示，公司已经基于阿里平头哥RISC-V内核开发了多款芯片产品并在多个下游应用场景实现量产。公司与阿里平头哥保持紧密而开放的合作关系已有多年，后续双方仍持续在RISC-V生态领域开展深入合作。中科蓝讯是业内较早采用RISC-V指令集架构作为技术开发路线的芯片设计企业，基于开源的RISC-V指令集架构，配合开源实时操作系统RT-Thread，自主开发出高性能CPU内核和DSP指令，实现了各种音频算法。公司产品已进入小米、万魔、realme真我、传音、魅蓝、漫步者、联想、科大讯飞、TCL等终端品牌供应体系。国芯科技重点以开源的“RISC-V指令集”和“PowerPC指令集”为基础，自研C*Core嵌入式CPU内核系列，发展基于C*Core嵌入式CPU的自主芯片产品，并授权国内相关单位和公司使用。

　　“超级快充”俨然已经成为解决汽车里程焦虑的一个重要手段，中石油、中石化等传统能源巨头纷纷投建超充站，亿欧智库预测2030年有30%+的加油站将转为超充站。

　　截至2023年6月底，全国充电基础设施累计数量为665.2万台，车桩比为2.44：1，充电桩缺口不断扩大，快速充电成为弥补数量缺口与不断增加的电池容量的重要环节。2023年国庆期间，由华为数字能源助力打造的川藏南线暨理塘至亚丁公路（四川段）沿线的多个超充站正式上线，为车主提供“一杯咖啡，满电出发”的极速充电体验。开源证券指出，华为“新一代全液冷超充架构”为新能源汽车产业提供了高质量、高效率、高收益的充电解决方案有望引领高质量充电基础设施建设趋势。除华为之外，已有比亚迪、保时捷、特斯拉、小鹏、理想、埃安、极氪等多家厂商发布超充解决方案，各车企正在努力抢占大功率快充高地。亿欧智库表示，2023年将成为超充级新能源汽车市场启动的元年，市场逐渐进入为期5-7年的爆发期。

　　上市公司中，协鑫能科与华为在今年6月份签署了液冷超充网络建设战略合作协议，就“风光储充”一体化液冷超充网络建设达成全方位合作。目前已落成运营的项目有苏州园区示范站等，后续将会有更多超充示范站陆续投入运营。特锐德在液冷超充领域，公司自主研发针对液冷终端的液冷系统和液冷枪线相关技术，目前已在全国50多个城市布局超过600台液冷超充终端，其中应用于跟各大主流车企合作的品牌形象站或者超充站的液冷超充终端约为450台。可立克成功研发了1MW超大功率的磁性元件产品，磁性元器件产品有形成销售收入。2、公司控股子公司深圳市海光电子有限公司的产品有应用到H公司全液冷超充站项目。

　　商务部部长王文涛表示，将持续推动新能源汽车下乡，全链条促进汽车消费。家居方面，将聚焦绿色、智能、适老这三个方向，加快释放家居消费潜力。还将促进绿色智能家电消费、推动餐饮业高质量发展，更好满足人民美好生活需要。

　　信达证券认为，伴随车型供给进一步丰富、智能化+快充+长续航体验提升、成本压缩带动价格下降，新能源车下沉到更具竞争力的价格区间，有望促进迎来渗透率二次提升的拐点。伴随渗透率超预期，产业链公司业绩有望逐步环比提升。

　　公司方面，祥鑫科技在智能汽车领域，向华为、德赛西威、速腾聚创等企业提供可用于MDC智能驾驶平台、VGW智能网联、OBC车载充电、mPOWER智能电动、AIS融合感知、ADS智能驾驶、CDC智能座舱等模块的产品。浙江荣泰主营各类耐高温绝缘云母制品，目前和全球众多知名OEM汽车厂商均有广泛业务合作，公司汽车安全零部件业务2022年收入占比70%。

　　据“工信微报”微信公众号消息，11月8日至10日，2023年世界互联网大会乌镇峰会在浙江乌镇举行。工业和信息化部举办系列活动，部党组成员、副部长张云明出席大会开幕式，并在数字经济引领现代化产业体系构建论坛致辞。张云明强调，要锚定数字技术研发应用，前瞻布局5G-A、6G、光通信等关键核心技术研究、标准研制和产品研发，深入实施工业互联网创新发展战略，提升创新体系的先进性。

　　根据IMT-2030（6G）推进组预测，2040年全球各类6G终端连接总数将达到千万级别，连接数占比超过98%。华泰证券发布研报称，当前尚处6G技术早期研究阶段，随着6G产业发展的深化，卫星互联网、高速无线传输、网络及数据中心节能等板块有望迎接新的发展机遇。

　　公司方面，意华股份以通讯连接器为核心，聚焦于5G、6G和光通讯模块研发制造，具有完整自主知识产权的5G SFP、SFP+系列产品陆续研发成功并通过关键客户各项性能测试，技术及量产能力行业领先。中贝通信6G研究院依托集团通信行业优势和三十年通信技术沉淀，面向6G前沿技术开展研究，旨在提升移动通信领域创新能力、突破6G行业应用与发展瓶颈以6G基础网络建设与行业应用为先导，为在未来6G移动通信领域取得战略性领先地位。

　　在财报发布后的业绩会上，理想汽车董事长李想表示，智能驾驶方面，理想ADMax上的城市NOA研发进展顺利。理想计划在年底向用户推送ADMax3.0的正式版软件，提供全场景的NOA能力。同时，理想会在明年上半年向用户推送ADPro3.0的正式版软件，ADMax的部分算法能力将在ADPro上释放。

　　随着新能源汽车发展进入“智能化”下半场，各大车企之间的竞争焦点开始转向城市NOA。华西证券指出，智能驾驶行业遵循“螺旋式上升、波浪式前进”发展路径，2023年FSD拐点显现、城市NOA加速落地、政策法规逐步健全，智能驾驶行业正逐步迎来技术、法规、用户接受度三重拐点，看好后续数据积累、大模型应用带来的功能体验提升，提升行车安全、减轻驾驶疲劳，渐进式影响消费者购车决策。

　　上市公司中，光庭信息在城市辅助驾驶NOA方面，公司基于SDMAP，已搭建了面向自动驾驶的全球数据处理平台，并构建多源融合制图方案、车端实时建图方案等多种解决方案。华阳集团高性能行泊一体域控产品正参与项目竞标，可实现L2+级别智能驾驶功能，包括高速NOA、城市NOA及记忆泊车，支持OTA升级。

　　中国卫通公告，11月9日19时23分，中星6E卫星在西昌卫星发射中心采用长征三号乙增强型运载火箭成功发射升空，卫星按计划进入预定轨道。中星6E卫星将在通过在轨测试后交付公司运营管理。中星6E卫星采用国内自主研发的东方红四号增强型卫星平台，星上设计了C、Ku等多频段广播通信载荷，可提供自主可控、安全稳定的广播电视传输及卫星宽带接入服务。

　　该卫星是我国新一代广播电视专用传输卫星，将接替中星6B卫星业务，承担广电安播使命。同时，该星将首次实现我国第四代数字透明处理技术与Ku量载荷的在轨示范应用。分析师认为，6E卫星一方面可以从业务、覆盖范围和波束等方面满足业务开展需求，实现业务接续、平稳过渡，另一方面也可以满足客户未来开展8K业务的需求。

　　上市公司方面，中国卫通是卫星通信运营企业，我国通信业实行牌照制，目前仅有少数几家持有卫星通信业务牌照。天银机电控股子公司天银星际，目前是国内商业运营的恒星敏感器生产厂商，在国内商业卫星市场占据优势地位。