庹仲康小米集团以72.0亿元的销售费用位居榜首，比亚迪和蔚来汽车分别以61.8亿元和44.0亿元紧随其后。

　　如图，本次排名共涉及17家中国自主品牌主机厂，其中小米集团、比亚迪、蔚来汽车位列前三，销售费用均超过40亿元。

　　值得注意的是，这些车企销售费用差异显著，排名第一的小米集团大约是排名最后的江铃汽车的34倍。

　　高投入新兴品牌：以小米集团、蔚来汽车、理想汽车为代表，这些车企通常处于市场扩张期，需要大量资金进行品牌推广、渠道建设和产品研发。它们的销售费用占比普遍较高，如赛力斯销售费用占营业收入的比例达到13.9%。

　　传统车企转型：比亚迪、上汽集团、吉利汽车等传统车企在转型过程中，销售费用投入也较大。这些车企在保持传统燃油车市场的同时，积极布局新能源汽车领域，需要平衡新旧业务的资源分配。

　　稳健发展型：长城汽车、长安汽车、广汽集团等车企销售费用相对稳健，它们似乎更注重市场渗透和品牌忠诚度的提升，而非盲目扩张。

　　排名变化方面，与2024年一季度相比，部分车企的排名有所变化，如蔚来汽车上升了3名，长城汽车和小鹏汽车均上升了2名。

　　全国工商联：2025年民企500强纳税1.27万亿元，腾讯592亿居首

　　Canalys：2025年Q2欧洲智能手机出货量2870万部，同比下降9%

　　Counterpoint：2025年Q2全球智能手表出货量同比增长8%

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