王珞丹结婚目前两轮电动车电池主要以铅酸和锂电池为主，其中铅酸电池的所占比例达到了75%左右。锂电池占据了25%，铅酸电池依旧是两轮电动车市场的主力。铅酸电池属于重金属电池，目前已经建立起了完善的回收市场，具有较高的残值率，因此，大家在更换电池的时候，都能“返”一部分钱。那么，作为一名车主，电动电池多久更换一次最划算，今天就告诉你答案！

　　我想，大部分人肯定是等到电池坏了再去更换的。但是电池也会根据新旧程度存在一定的价差。一组48V20ah的铅酸电池，按照使用的年限从0-3年以上，它的回收价值在400-120元之间。主要看电池使用阶段。

　　如果是使用0-6个月的家用电动车的电池。循环次数在150次以内，这类属于准新电池，可享受免费换新的质保服务，它的回收价格是新电池的8折左右。

　　如果是使用了6-12个月的电池，循环次数在300次以内的，这类电池属于旧电池，可以享受免费更换周转电池的质保服务，它的回收价格大概是新电池的5-6折。

　　如果是使用了12-18个月电池，循环次数在400次以上的，这类属于老旧电池，可以享受免费更换维护电池的质保服务，它的回收价格在新电池的4折左右。

　　如果是已经正报废的电池（包含了长时间不用亏电饿死的，还有正常使用报废的两类），这类不具有修复可能，它们属于废电池，不享受质保服务，需要去店里以旧换新，一般回收价格是新电池的3折。

　　其次，电动车电池也有一个价格波动的区间。其中电动车旺季的时候，价格贵，淡季的时候，价格便宜。废电池也会随着行情的波动，一般会有10-20%的价格差。按照市场的规律，每年的5-9月份是电池的价格的高峰期，10月-次年4月是电池的低谷期。

　　如果你不坚持把电池用到报废再去更换的线月份去更换，这时候的废电池的价格高，新电池的价格低，用户可以享受到的残值回购力度大。此外，电池不要等到报废再去换，而是根据自己通勤强度，在电池报废之前去更换，这样可以获得更高的回收价格。

　　最后温馨提示一下：如果等到电池报废再去更换的话，部分不法商家会根据车主的着急的心理故意压低旧电池价格或者抬高新电池价格，车主无可奈何只能接受。此外，尽量更换同一品牌同一型号的电池，这样才不吃亏，各位，你对此怎么看？欢迎你的留言！