刺陵演员表据悉，这名特斯拉Model S车主的车辆已购买8年半，在今年9月底因故障被告知需要拆电池进行检查。检查费用就达到了七八千元，而由于电池老化，维修费用需要16万元，更换电池的费用更是高达22万元。车主无奈感叹，现在Model S的残值都卖不到16万元。

　　这一事件并非个例。国家工信部规定，自2016年起，乘用车生产企业对电池、电机等核心部件提供8年或12万公里质保。随着这一期限的临近，8年前购买的新能源汽车开始面临电池脱保问题。不少新能源车主表示对电池寿命的焦虑，以及更换电池的高昂费用的担忧。

　　EQC车主晒出的一张高达22.6万元的电池更换报价单同样引发了网友的关注。报价单中，锂离子电池、高电压蓄电池、高电压车载系统调试、工时费等项目构成，总计金额达226134.35元，其中仅锂离子电池一项就222073.25元。尽管这位车主的车辆仍在质保期内，4S店和厂家承担了全额维修费用，但这一报价仍然让不少新能源车主感到担忧。