躲艳记女主角年关将至，寒气愈发逼人。这不，小米 13 新品发布会的余热尚未褪去，小米内部却突然传出了将在

　　只不过，在人员数量上略有出入，不是网传的超 6000 人，而更可能是内部人员所透露的裁员比例不超过 10%，即在 3500 人以下。怎么说呢，小米这日子算是真透着难了。

　　src=毕竟，虽然有 N+2 的赔偿政策稍怀安慰，但是在这个节骨眼裁员，打了不少员工一个措手不及。所以，毫无疑问小米这一回多少得背负着不地道 、 卸磨杀驴的骂名。

　　不得不说，尽管大厂们都在落地降本增效，但是在年底演上这么一出 苦情戏 的企业，还得看小米。

　　而这背后，一把揭开小米遮羞布的 罪魁祸首 ，正是小米今年屡跌不止的营收业绩。

　　从小米今年公布的前三季度财报数据来看，小米营收、净利润与同期相比，均出现 断崖式 下跌。这一年，小米正经历着前所未有的压力，缓步迈入 阵痛期 。

　　以小米最近一次发布的第三季度财报数据为例，小米第三季度营收额为 704.74 亿元，同比下降 9.7%；经调整净利润为 21.17 亿元，同比下滑 59.1%。这可都是真金白银的流失啊。

　　具体而言，落点到业务层面上，黑马只能用一句话来形容：全线下跌，没一个抗打的。

　　智能手机业务收入跌至 425 亿元，同比下降 11.1%；IoT 与生活消费产品收入跌至 191 亿元，同比下降 9%；互联网服务收入跌至 71 亿元，同比下降 3.7%；其他收入跌至 18 亿元，同比下降 6.6%。

　　src=简言之，核心业务和其他重要业务都表现不佳。虽然大环境的原因占一部分，但其中不乏小米战略问题。因为，就在这样不太乐观的情况之下，小米的造车业务还亟待 大量输血 。

　　所以结果就是，一边营收收缩，一边投入扩张，小米基本盘在极限拉扯中显得更加晃荡。而小米在承受这份叠加而来的压力时，不得不叫苦连天，把年底一刀对准了内部——裁员。

　　据调研机构 Canalys 数据，2022 年第三季度，全球智能手机市场出货量为 2.98 亿台，同比下滑 9%。值得一提的是，这是近 9 年以来，全球智能手机市场出货量最低的一个季度。

　　而同一时期，小米全球智能手机市场出货量为 4020 万台，同比下降 8.4%。其实单独来讲，小米表现还好，全球排名第三，市场占有率为 13.6%，只不过受总体市场下滑拖累太重。

　　比如，此前激进线下门店扩张计划所带来的 后遗症 。2017 年，雷军放下豪言：3 年开设 1000 家小米之家 。2020 年，小米果然实现了这一个小目标。

　　2020 年末，小米之家门店数量为 3200 多家。而到了 2021 年末，门店数量就已经猛冲到了 10200 家。也就是说，短短一年时间，小米门店扩张了 7000 多家。

　　虽然这样大规模的门店扩张，有助于小米抢占下沉市场，打通乡镇覆盖销售渠道。但是，结合当下的环境机会，毋庸置疑，门店快速扩张肯定成为了小米的累赘。

　　而且再想一想，这么短暂的时间内开这么多家门店，选址、资金和人员储备势必会有一定偏差。

　　小米高层在第三季度电话会上表示， 高端市场，尤其高端品牌是需要时间才能逐步打造的。以前认为靠一两款产品就能够速胜的这种想法是不正确的。

　　换言之，小米官方承认三年冲高端的战略过于激进且理想化，由此造成了严重内耗。高端上不去，中低端竞争大，这种手机生产的结构问题始终困扰小米。

　　小米想做高端手机线，但是不论是软件，还是硬件，小米的优势都相当微弱。首次冲击高端的小米 10 系列开头效果其实还不错，小米 10S 至今性能抗打。

　　src=但是，当小米 11 系列进入市场后，小米冲高之路迎来了最大的坎坷。烧主板、烧 WiFi、烧屏……小米 11 问题频发，且小米在针对小米 11 的问题售后方面也饱受诟病。

　　小米 11 系列的问世，不仅让诸多铁杆 米粉 粉转黑，也给小米的口碑、质量埋下一颗定时炸弹。甚至于小米祖传的 地狱笑话 ——买双不买单，成了小米标签。

　　当然，小米 12 系列以及最新发布的小米 13 系列和 MIUI 14，让小米的口碑有所回暖。但是这样的回暖想要体现在销量提振上，只怕还需要非常漫长的时间。

　　src=并且，由于小米如今陷入高不成，低不就的尴尬局面，其部分高端产品，比如小米折叠屏手机 MIX FOLD 2 就不得不牺牲些许利润，打折降价以便去库存。

　　在手机存量时代，小米想要去库存，最有效的办法就是压缩利润。这也就导致了，小米必须遭受一面销量下降，一面利润下降的双重打击，小米必须降本增效。

　　除了手机，这个核心中的核心。在小米的基本盘里，最为重要的还有IoT 和互联网，这两架支撑起小米生产力和想象力的 马车 。

　　不过，可惜的是，随着手机市场遇冷，小米部分严重依赖手机的终端销售，也遭遇了大滑坡。而米链生态更是摇摇欲坠、分崩离析。

　　从 2014 年开始，小米一直锚定 IoT 方向，使其成为第二大经济增长点。不可否认的是，这一步其实走得非常正确，也创造过增速辉煌。

　　小米的 IoT 战略定义为1+4+X，即围绕一部手机为核心，电视、智能音箱、路由器和笔记本等 4 项智能产品为支点，X 项为生态链企业提供产品的多元一体智能周边生态。

　　但是，近年来小米的明星爆款单品越来越少，很难撑住小米智能家居产品的销量和收入不下滑。即使小米去年的空调、冰箱等大家电销售量上涨了 50%，也很难把这个窟窿填上。

　　而且小米的智能家居生态的各项细分领域过多，以至于竞争力分散，优质选手品牌难以突出。也就是说，小米的其他智能家居产品之间不容易形成联动，俘获更多消费者的钱包。

　　src=与此同时的境外市场上，受通货膨胀等多方面原因影响，滑板车、扫地机器人等非必要性电器也卖不动。

　　同时，令小米难过的是，它的生态链 兄弟们 为了生存，纷纷选择出逃，推出自有品牌赚得盆满钵满。

　　比如，请了肖战当代言人的石头科技，可谓是深谙流量赚钱之道，成为了米链分化出的最吸金公司之一。

　　所以，小米的 IoT 生态，是越来越难活下去了。对了，顺便一提，小米的竞争对手，苹果、华为也很强，OPPO、vivo 也在崛起，传统家电厂商美的、海尔也逐渐构建起护城河。

　　src=在互联网营收方面，小米同比下降 3.7%。怎么说呢，其实考虑现状，这个下降幅度还是比较能让人接受。

　　MIUI 的月活再创新高，境外的互联网收入更是给小米打了一针 安慰剂 。第三季度约 17% 的正增长，实在是目前的小米能看见的唯一的光了。

　　不过这里需要多提一句，小米的互联网收入一大部分是源于广告预装。随着硬件滞销，预装广告收入肯定会缩水。手机 APP 预装还被明文限制了。

　　所以，小米接下来的路，要怎么走才能不摔倒，还是得看后续发展调整。讲完了小米来钱进项少了，再来讲讲小米现在最为烧钱的项目——造车。

　　2021 年 3 月，当雷军官宣造车的时候，他表示，小米将拿出 100 亿美元（约合人民币 697 亿元）来支持造车。

　　而今年前三个季度的财报数据显示，小米今年累计为造车投入了 18.6 亿元，拥有超过 1800 人的汽车研发团队。

　　src=不得不说，雷军这一盘算是赌上了小米三分之一的身家。要是没造出来或者没造好，只怕是可能变成下一个 下周回国 贾跃亭。

　　而在这场全员参与的造车运动中，手机厂商、互联网大厂入局，这事已经不稀奇了。大家更加关心的是，你究竟造到哪一个地步了？

　　不同于友商华为的 To B 战略，为车企提供软硬件服务。小米的造车，更趋向于传统思维，比如像百度一样，造出一台可以开的车。

　　据悉，小米造车从官宣到今日，已经快两年了，但是车的影子还在媒体报道中，就是说想要量产交付，仍然是短期内不可实现的事。

　　src=反正小米说的是 2024 年上半年实现量产，这可还隔着一年多呢，这其中有没有什么变故，谁又能说得准呢？

　　不过这里也有个问题，百度的集度汽车不仅已经发布了，而且改名 幂航汽车 ，即将于明年第三季度交付。

　　前有特斯拉传出将打造低至 16 万的Model 2电动汽车，彻底进入中低层电动车市场。

　　后有国内造车龙头——比亚迪，推出专攻高端汽车市场，起步价 80 万起的仰望品牌。

　　src=所以说，在新能源汽车造车已成的车企中，人家已经想着如何做好细分垂直市场，进一步覆盖性蚕食了。而这个时候，小米的车却还没开始量产，实在是来得太晚了。

　　更何况，众多具有雄厚实力的燃油车车企，掉头转做新能源汽车，虽然被戏谑为 新能源界的杂牌军 。但是奔驰、宝马，对于小米这种 跨界生 ，还是具有碾压威胁。

　　并且随着国内新能源汽车渗透率年年增加，更是让小米造车愈发焦虑：时间窗口不多了。

　　src=话说回来，小米迄今为止干得最多事情，就是申请了汽车研造方面的多项专利。其中包括，汽车产业链布局上的汽车芯片、动力电池、智能座舱、自动驾驶。

　　问题来了，这些专利要怎么落地在小米的汽车上？小米此前提出要做家居智能座舱，一台能够装配上小米家居电器的房车。但是理想很丰满，现实却很骨感。

　　后来，小米在 8 月份的发布会上，又以视频形式展现了小米汽车自动驾驶的路测情况。测试功能包括主动选择车道、并线超车、避让障碍物、记忆泊车……

　　src=但是抛开视频拼接的质疑不谈，这些功能已经在小鹏、蔚来等品牌的新车中，出现过了。而小米想要做的全栈自研，基本上更是不太现实，像句口号。

　　src=所以，小米的日子现在只能用两个字总结：很难。但是，在下一个十年，谁又能说得清楚，小米究竟能不能凭借造车翻身？

　　只不过，在手机产业上的那套打法，放在汽车产业中，肯定行不通。小米在造车上又实在没有底蕴优势，希望属实渺茫。

　　现在的小米，也只能咬碎了牙熬，等到迷雾拨开、走出低谷的那一天。当然，黑马还是更希望小米支楞起来，扛过风险，为市场增加一股新的力量。