最后的王公近日，小米公司自主研发全端操作系统的消息引起了广泛关注。据说，小米走的是鸿蒙操作系统的路线，前期先兼容安卓以保障既有用户量更为稳妥，后期再剔除AOSP成为纯小米系统。

　　然而，也有人对小米自研系统、芯片表示出了质疑，甚至觉得可能不会成功。不过，看来小米并没有开玩笑，有消息称今明两年所有自研将落地。

　　8月31日，博主“数码闲聊站”发文：自研系统、自研车、自研芯片，今明两年全部亮相。这里的自研主人翁就是小米，而当有人问自研系统和自研芯片用在哪里时，该博主给出了肯定的答案“都用”，意味着全端都会用。

　　小米在科技领域的雄心，其实早已不再是秘密，为了完成雄心布局，小米要在今明两年内，全部采用自研手机系统和芯片。这一消息一经爆出，立即引起了业界和科技爱好者的广泛关注。

　　首先，关于自研手机系统。小米已经花费了大量的时间和精力研发了自己的MIUI系统。虽然基于Android，但小米对系统进行了大量的优化和改进，使得MIUI系统在功能和性能上都具备了很强的竞争力。

　　这一决定并非易事。手机系统是手机的灵魂，它需要具备强大的功能、稳定性和安全性。小米要打造一个全端的自研系统，需要进行大量的研发和测试工作。但只有这样，小米才能在全球手机市场中获得更大的竞争优势，掌握更多的核心技术。

　　其次，我们再来看看小米的自研芯片。2017年，小米推出了自己的松果澎湃S1芯片，虽然澎湃S1制程28nm与旗舰处理器性能差距较大，也因没有授权缺失CDMA网络的支持，但却是小米在自主化进程之中迈出的重要一步。

　　小米创始人雷军表示，芯片是手机科技的制高点，小米必须要掌握核心技术。目前世界前三大的手机公司，都掌握了芯片技术，小米要想跻身全球前几大手机厂商的话，也要拥有自己的核心技术。

　　但小米要在今明两年内，将全部采用自研的芯片，这无疑是一场重大的技术挑战。

　　因为，芯片的研发需要投入大量的资金和人力资源，同时还需要面对来自技术、生产、测试等各个环节的挑战。但是，如果小米能够成功推出高性能自研SoC，那么它将具备更强的核心竞争力，可以更好地掌握产品的定义和生产。

　　除了自研手机系统和芯片外，小米还在汽车领域展现了自己的雄心。小米集团合伙人、总裁卢伟冰表示，小米是抱着未来进入全球前五的目标来做汽车的长期布局，做全栈自研，还自建了汽车工厂。

　　今年7月中旬，数码博主“数码闲聊站”就爆料称小米的第一款汽车将在明年落地，并且将搭载含金量不错的自研芯片和车机系统架构。而卢伟冰近期也透露，小米造车进展非常顺利，甚至近期一些进展远超预期。

　　对于小米这样的科技公司来说，进入汽车领域无疑是一场冒险。但同时，这也是一个巨大的机遇。如果小米能够成功研发出性能优越、安全可靠的自动驾驶系统，那么它将在新兴的汽车市场中占据重要的地位。

　　在研发芯片和系统的过程中，小米也面临过质疑和挑战。有人认为小米的技术实力还不足以支撑起如此大规模的自主研发。然而，小米却坚信，只有通过自主研发，才能真正掌握核心科技，提升产品的竞争力和品质。

　　为了实现这个目标，小米已经开始大规模的招聘和投入研发。公司吸引了一批优秀的科研人员，他们在芯片设计、系统开发、测试等方面具备丰富的经验。同时，小米还在上海、北京等地建立了研发中心，以便更好地进行跨区域协作和技术创新。

　　当然，自主研发并不是一蹴而就的过程。小米需要在技术研发、生产制造、市场推广等各个环节中克服各种挑战。然而，小米的决心和行动已经表明，他们正在朝着这个目标稳步前进。

　　总的来说，小米在自主研发手机/车系统、芯片方面的决定，展现了这个科技公司的远见和决心。在这个技术日新月异的时代，自主研发不仅意味着更大的竞争优势，也意味着更大的风险和挑战。

　　然而，小米已经做好了准备，他们相信通过不断的努力和创新，他们将能够在未来的科技领域中占据重要的地位。