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手机只是前菜车机和生态才是重头戏魅族这波格局在大气层
作者:佚名 文章来源:本站原创 点击数: 更新时间:2023/10/15 5:17:02 | 【字体:

  红楼旁观的平淡生活2023中国移动全球合作伙伴大会在广州召开,魅族携多款新品亮相,今天已经是展会第二天,人流相比第一台有所增加,魅族站台也是人满为患。

  魅族可以说是国产智能手机的鼻祖,其初代智能手机M8的热度甚至不输同时期的苹果iPhone。随后,魅族凭借着自己优秀的产品和一些独到的特色,得到了大多数消费者认可。自从星际集团接手魅族,魅族更是展现出了强大的一面。魅族近年来可科技创新的共享有目共睹,特别是对手机通信行业做出的工具巨大,例如游戏模式、小窗应用等,都是Flyme原创的系统功能。而在2023年,魅族时隔两年再次发布新产品魅族20系列,魅族20全系标配旗舰骁龙8Gen2芯片、LPDDR5X内存和UFS4.0闪存,保证了日常使用的流畅性。

  软件方面,魅族20出厂就是搭载的最新的Flyme 10,简洁、好用、安全、轻便,这些词都难以形容新系统,熟悉的感觉和操作一直都在。Alive Design、OneMind 10.0、mBack、小窗模式等等,这些无一不是魅友心中念道的经典。这些功能魅族20系列全都有,一句话总结:Flyme依旧是大家熟悉的样子。

  但魅族显然还想更进一步,在此次展会上,搭载Flyme Auto的领克08也吸引了不少人的目光。Flyme Auto实现了手机与车机系统的真正互联,给用户架起了一道汽车与通信的桥梁,并且还做到了“功能无缝接力,体验不中断”。

  Flyme Auto的体验不中断,最直接的表现就是在用户上车前的微信电话、视频会议,在上车后自然可以直接同步到车机系统继续进行。并且还能同时打开导航系统,直接在车机系统上使用手机内的地址向目的地出发。Flyme Auto从最根本的软件层面打通了车机系统与手机的数据沙盒,使两个不同终端的数据互通。

  显然,魅族希望Flyme的体验不局限于手机,人们出行的汽车也应该和手机有着相同的体验,而事实证明魅族做到了,无论是魅族20还是Flyme Auto都是业界标杆。

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