么华为、小米要入局造车src=这也就是为什，界造手机吉利要跨。手机由于，物互联的钥匙将会是将来万。

　　细一想但仔，进军汽车范畴做手机的都能，过来做手机做汽车的跳，不不测一点也。

　　吉利是汽车企业src=其实，手机造，商该当问题不大硬件层面供应。件层面但在软，1 就能看出来从极氪 00，堪忧令人。魅族后收购， OS 曾经趋于成熟现有的 Flyme，碑也不错并且口，中魅族最主要的前提这可能也是吉利看。

　　且而，场大情况来看从整个手机市，曾经到了存量期间现在的手机行业。point ）数据显示按照（Counter， 年二季度2021，环比下滑了 13%中国智妙手机销量，至 7500 万部同比下滑了 6% 。

　　10 年前若是是 ，范畴我一点也不惊讶吉利颁布发表进军手机，2 年的今天但 202，入手机界颁布发表进，点不测几多有。

　　利收购后并且被吉，吉利汽车可以或许赋能，像坚果手机团队一样也是可以或许包管它不会，快就被闭幕收购后很。

　　长操作系统研发src=收购擅，显著领先型劣势的魅族且在人机交互方面具有，前问题的速效药是能够处理眼。

　　够在手机范畴继续发光发亮但愿被收购不后的魅族也能，友的等候延续魅，展已经屡屡受限的拳脚也可以或许在物联网范畴施，一场大干。

　　这也意味着src=，合作款式曾经不变行业进入成熟期后，于头部玩家合作也只属，处于边缘化的位置大大都的选手都。

　　李永福曾说过吉利的董事长，网、卫星互联网手机能够接车联，的消费场景制造丰硕，生态圈做强，用户生态链有益于制造，业护城河建立企，务进行更好协同可以或许与汽车业。

　　虽然被边缘化了魅族在手机圈，年经验的手机团队但背后仍有一支多，端手机的基因而且有着做高。以说可，支营业线的不温不火手机营业的低迷与分，但愿越来越苍茫让魅族翻身的。两边最好的选择吉利收购也许是。

　　 等等造手机都以失败了结前有乐视、格力、360。地控制在保守的手机厂商中目前中国手机市场仍是牢牢。

　　逐步成为汽车圈的环节词后当新能源汽车、智能驾驶，车机系统差劲不断以出处于，再攻讦的吉利而言而被媒体与公共屡。

　　买魅族吗？当然也不是但造手机那就必然要，找 ODM能够间接去，设想制造商 也就是原始。机产商的人和挖团队也能够花钱去挖手。

　　16 年（20，了亿咖通科技李书福创立。而言具体，汽车智能化科技公司亿咖通科技是一家，跨越千人研发团队。）

　　00 亿元投资 1，军手机范畴正式颁布发表进，烈的高端手机市场并且仍是厮杀激。

　　题在于但问，来做挖人，零起头研发组建团队从，间周期这个时。新能源范畴的一些机遇可能会让吉利错过在。的车机供应商而间接用成熟，控制在本人手上啊那车子的魂灵不。

　　王勇曾任中兴通信副总裁（星纪时代 CEO ，小灵通手机产物线总司理、手机研发副总而星纪时代监事张亚东则曾担任中兴通信。也在吉利颁布发表造手机的统一时间插手吉利小米前首席 MIUI 架构师汪文俊。）

　　吉利不只砸钱src=于是，处抢人还在到，O 等手机厂商的高管和手艺人才这此中包罗中兴、小米、OPP。车机系统问题势需要处理。

　　ODM 仍是挖人、挖团队src=并且无论是找 ，买魅族廉价的多成本必定要比。

　　座舱系统范畴一举翻身协助吉利可以或许在汽车，手机深度联动而且与魅族，的软硬件生态系统进而建立吉利本人。

　　者是或，找成熟的车机供应商车机这边也能够间接，的鸿蒙车机好比华为，能间接用装上就，了用户体验不只提拔，合的完满处理方案仍是一个强强联。

　　通用户来说对于我们普，机更生了魅族手，也好用了吉利车机，喜大普奔的事何尝不是一件。

　　的智能终端由于当将来，座座孤岛不再是一，生态控制在本人手中将智能终端的所有，生态闭环构成智能，汽车厂商的共识是手机厂商和。

　　利收购之后所以被吉，够有充沛的资金魅族天然也就能，研发能力真空化问题处理流失人才导致的。利系统后融入吉，已久的「家族化问题」还可以或许处理魅族被诟病。

　　对于吉利而言src=但，才、芯片的支持有了资本、人，就一帆风顺了吗吉利跨界造手机？