淘宝刷单平台聚发财网近期，网间除了不断曝光的华为年度旗舰Mate40系列的消息外和华为新一代折叠屏手机Mate X2等消息外，其实近日，包括全屏指纹解锁、自动驾驶、智能汽车、真全面屏以及新折叠屏等一大波华为软硬件新专利也被曝光了出来，并且其中部分新专利还被网友猜测很可能将会被用在华为Mate40系列和Mate X2上。

　　据外媒报道，华为已向中国、欧洲、美国、日本、韩国和印度申请了全屏指纹解锁技术的专利。不同于以往的屏内指纹解锁技术，全屏指纹解锁技术意味着，点击手机的任何一块屏幕均可实现解锁，在人机交互体验方面提升不少。据悉，除了可应用解锁之外，华为还介绍了这项技术的拓展玩法，比如单独的应用指纹锁，通过按压对应程序的图标实现指纹验证，无需再启动程序，只需将指纹按压在应用程序的所在区域，即可快速启动它，在安全与操作便捷度方面会有所提升，人机交互也变得更加简单。

　　据悉，该技术还可满足用户自由地选择“激活屏幕上选定区域的指纹传感器，同时关闭屏幕上其他区域的指纹传感器”，简单来说，就是可自定义选择屏幕可进行指纹解锁的区域，降低功耗的同时带来更符合自己日常操作的指纹解锁体验。并且，近期，天马也发布了全球首款LCD屏内多点指纹解决方案(TFP)，可实现“全屏多点”指纹识别，将触控、显示、指纹识别三项功能融合为一，可在全面屏上实现“全屏多点”指纹识别。对此，有分析人士表示，由此来看，全屏指纹解锁技术很可能将会很快到来。

　　近期，据letsgodigital报道，华为公司申请了一项全新的折叠手机设计专利，与目前的华为Mate Xs设计大不相同。这项外观设计专利申请是华为公司在2019年5月向中国国家知识产权局(CNIPA)提交的，2020年8月14日获得批准并公布。从专利显示来看，与三星Galaxy Fold 有些相似，是一部屏幕向内折叠的手机。但设计与Galaxy Fold 还不一样，因为它还保留了侧边栏。

　　侧边栏位于柔性屏幕的左侧，拥有两个摄像头和部分虚拟按键，此外，在侧边栏的内部似乎还装了一支手写笔。当屏幕合起来时侧边栏仍然能够进行部分操作，例如显示来电和信息通知等。与与Mate Xs一样，侧边栏的高于屏幕的厚度，不过当屏幕合起来时能够完美结合。机身后部拥有4个摄像头，不过并未看到拍摄的快捷键，应该后续还会添加。不得不说，这是华为一款与之前完全不同的折叠手机，拥有全新的设计风格，而内折叠设计也将极大的保护屏幕。据悉，该项专利将会被用在Mate X2新一代折叠屏手机上，不过目前还未得到华为官方的证实，小伙伴们就拭目以待吧!

　　众所周知，为了能实现3D结构光人脸识别功能，手机屏幕上边款快碍眼的刘海一直挥之不去。而根据国家知识产权局近期公布的一项华为于今年1月提交的外形专利来看，这块碍眼的刘海和目前流行的挖孔屏可能都将成为历史，而手机的颜值也将得到进一步的提升。从专利图片来看，该机采用曲面屏设计，正面没有刘海、挖孔、水滴等元素。当然，亮点主要在背面，摄像头模组中配备了一块小的副屏，而且华为给出了三种组合排布方式，包括副屏位于四摄上方、副屏被两两夹在中间以及副屏位于四摄下方等。

　　侧视图显示，该机右侧保留了传统的实体音量键和电源键，底部有SIM卡槽、USB-C接口和扬声器开孔等。虽然目前并不能确认华为的此项外形专利是否会得到商用，但是根据此前网间曝光的疑似华为Mate 40系列年度旗舰新机的渲染图来看，其中也加入了真全面屏的设计。不过，遗憾的是，其背部增加了副屏的概念设计，而根据目前手机商业进程来看，副屏的出现通常并不受到消费者认可，只用于显示时间、通知图标、电量的话显得比较鸡肋，毕竟息屏显示已经大为普及。

　　除了硬件专利和外观设计专利之外，近日，华为技术有限公司新增多项和自动驾驶、智能汽车先关的软件方面的专利亮相，其中包括“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”以及“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车”等等。在三项专利中，两项专利分别申请于2017年4月、6月，另外一项申请与2020年3月，不过，公布日前均为为8月7日。

　　“一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备”专利摘要描述为：本发明实施例公开一种机动车辆自动驾驶方法及终端设备。由于本发明实施例中，终端设备根据车辆外部环境数据和初始定位精度确定机动车辆的目标驾驶参数，所以目标驾驶参数会随车辆外部环境数据的不同而变化，进而与外界环境相匹配，提高机动车辆自动驾驶的安全性。

　　“控制智能汽车行驶方向的方法和装置”则提供了一种控制智能汽车行驶方向的方法和装置。根据本申请实施例的控制智能汽车行驶方向的方法，能够增强智能汽车在恶劣天气下的控制稳定性，提高智能汽车的安全系数。

　　“交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车” 的专利摘要显示，本申请提供一种交通信号灯的识别方法、系统、计算设备和智能车，涉及人工智能AI领域。

　　其实，早在去年8月的华为开发者大会上，其就已经推出了HiCar——人、车、家全场景智慧互联解决方案，可将移动设备和汽车连接起来，利用汽车和移动设备的强属性以及多设备互联能力，在手机和汽车之间建立管道，把手机的应用和服务延展到汽车，实现手机为核心的全场景体验。而且在今年4月份，华为消费者CEO余承东也曾表示，华为HiCar生态合作伙伴已经超过30家汽车厂商，包括奥迪、一汽、广汽、北汽、奇瑞、江淮等车企已经加入，合作车型超过120款。返回搜狐，查看更多