河佑善三级6月1日，华为正式开启“用户关怀月”，通过线上线下一系列关怀举措提升消费者体验。

　　据了解，在6月的关怀活动中，华为推出一口价换电池、屏幕外层玻璃维修、内存升级服务、服务感恩回馈季等一系列让利举措，最低99元即可更换电池，最低389元可升级内存。

　　为避免用户因手机维修造成的不便，华为授权服务中心还为前往维修的用户免费提供备用机服务，维修的手机也会开启维修模式，让维修更省心、更安心。

　　每月首周的周五到周日，华为也会例行开展服务日活动，消费者可以享受人工费减免、免费贴膜和免费清洁保养服务。

　　华为终端BG首席运营官何刚表示：“用技术与服务，成就有温度的品牌，是华为一贯的追求，我们会始终以消费者为中心，以更全面、贴心、温暖的服务，回馈消费者对我们的信任。”

　　据官方数据，2022年“618”大促开启仅24小时，华为各大品类销售喜迎开门红，与去年618首日相比，华为笔记本、智慧屏、平板、音频、路由器等产品销售额分别增长107%、103%、133%、204%、144%，并斩获穿戴品类第一。

　　关键字：华为编辑：北极风 引用地址：华为：99元起换电池 389元起升级内存

　　前段时间，华为又给市场吃下一颗“五年内不造车”的定心丸。言辞凿凿，争议却颇多。有人质疑，华为此举是为转移视线，想蛰伏静待时机；也有人认为，华为海外手机业务遭受重创，汽车业务要拿下更多订单，不得不这样做。但或许，华为压根没想这么多。比起妥协式造车，华为不造车的答案呼之欲出。毕竟这早已不是要在制造功底上分出高低的时代。智能化水平才是未来汽车唯一的裁判。ADS 2.0不再依赖高精地图“和新势力、特斯拉相比，我们遥遥领先。”4月16日，华为正式升级智能汽车解决方案，并首发HUAWEI ADS 2.0（Advanced Driving System），大嘴余承东在发布会现场如是说。华为ADS 1.0最早在极狐阿尔法S HI版上应用，是业内首个

　　遥遥领先 /

　　华为ADS2.0 登场虽然上海车展还未正式拉开帷幕，但今天的华为却通过一系列新品的发布为今年的汽车盛会进行了预热。就在今天上午，华为车BU正式发布了一系列新品，同时也对部分现有产品进行了升级。其内容之多、升级的幅度之大，用「牙膏踩爆」形容毫不为过。华为用一个小时的时间，阐述了车BU五大解决方案的全面升级，分别推出了华为ADS 2.0、鸿蒙OS 3.0、全新的HUAWEI SOUND 、智能车载光、智能汽车数字平台等一系列智能汽车解决方案。这其中，用户最为期待的就是华为ADS 2.0。ADS 2.0：重点在于无图也能用在3月的华为春季发布会上，余承东留下了一个悬念，当时他宣布，问界M5将推出高阶智能驾驶版车型，车辆在不依赖高精地图的情

　　ADS 2.0 发布，城区智驾之战「白热化」 /

　　2023 华为智能汽车解决方案新品发布会上，华为发布了ADS2.0 高阶智能驾驶系统、智能座舱、智能车载光、汽车智能数字平台等一系列产品。其中，HUAWEI xScene 光场屏（下称：光场屏）颇为引人注目，因为它在很大程度上颠覆传统车载娱乐系统。用华为常务董事、终端 BG CEO、智能汽车解决方案 BU CEO 余承东的话讲，光场屏是车载娱乐屏新物种。万分有幸，我在第一时间就体验了这个「新物种」，确实超出我的想象。初次听到光场屏的概念，我把它理解成更精致版的 HUD，但始终想不明白，华为将它装在前排座椅的靠背上，是否会造成投射图像与前排乘客重合的问题？实际上，光场屏采用相似于 AR-HUD 的根技术，达成了类似 VR 的观赏效果，

　　光场屏 /

　　在今日的 2023华为智能汽车解决方案发布会上，华为智能汽车解决方案 BU CEO 余承东发表演讲。现在智能电动汽车将重现功能手机到智能手机的变局。走向智能电动网联汽车，2025 年会有分水岭，形成大的逆转。余承东表示「如果不能抓住智能电动网联汽车的机会，无论是多么强大的公司，将来都有可能消失掉。」余承东认为，智能电动汽车上半场的竞争是电动化，硬件决定体验；下半场是智能化，软件决定体验。汽车行业正在从制造属性过渡到消费属性+科技属性。他透露，截至目前，华为智能汽车解决方案 BU 智能化部件发货量 200 万+，战略合作车型上市 5 款，生态合作伙伴 300+。另外，从今年秋季到明年，还有十几款战略合作车型正准备上市。华为正式发布了智

　　智能汽车解决方案，网友：强到腿软 /

　　跟安卓和iOS不同的是，鸿蒙系统目标是面向全场景、全连接、全智能时代基于开源的方式，搭建一个智能终端设备操作系统的框架和平台，促进万物互联产业的繁荣发展。对于鸿蒙系统接下来的进度，余承东也是给出了一些端倪，比如鸿蒙4.0的车机系统将于今年秋季推出，可实现多人多设备、多屏多音区，阿维塔新车和问界 M9 将搭载。此外，鸿蒙4.0车机系统的主要亮点包括：六音区声源定位、多人多屏多音区并发控制、舱内眼球位置追踪及眼部状态识别、多屏多通道双向流转、多屏跨设备投屏。不过更多用户则是关注鸿蒙4.0在手机端的表现，据最新消息称，鸿蒙OS 4.0会有较大的设计变动，同时新加入的功能也比较多，所以会是一个新开端。按照一些消息人士的说法，鸿蒙4.0会大幅

　　跟随特斯拉降价、短暂改名HUAWEI问界后，华为和赛力斯集团（原小康股份）合作的“AITO问界”竟然光环尽失，2023年以来遭遇了销量的断崖式下跌。1月，问界销量4475辆，环比暴跌55.88%；2月，这一数字进一步下探到3505辆；刚刚公布的3月数据则稍微有所回升，但依旧仅有3679辆。而要知道，问界是销量破万用时最短的造车新贵，去年10月的月销量高达12018辆，短短几个月时间，其销量就暴跌了近9000辆。惨烈的价格战中，比亚迪却依旧在狂飙突进。单在3月份，比亚迪就卖出了20.708万辆汽车，同比大增近一倍。整个一季度，销量超55万辆，延续着“以一打十”的骄人战绩。悬殊的销量差背后，是比亚迪和华为“路线之争”的阶段性赛果的体现。

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　　智能汽车解决方案2030.

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