腿模michiyo马自达似乎是汽车界的一个偏执狂。在很多车厂都选择性放弃小众的跑车时，他们铆足劲儿推出新的MX-5；当大家都出小排量增压发动机的时候，他们坚持自然吸气道路，甚至搞出了神奇的压燃发动机；另外就更不用提只有他们在坚持的转子发动机了。这么一个偏执狂，造出的电动车又会是什么样的呢？

　　今天我们就来看一下，海外编辑对马自达首款纯电动车——MX-30的评价是怎样的。

　　外观方面，马自达MX-30的车身长度仅为4.4米，流畅的线条使得它看上去颇为动感。更重要的是，得益于独特的魂动设计，我们认为MX-30与其他马自达车型一样，车身曲面的光影效果非常打动人。而且，独特的车头设计也令人印象深刻。这都说明它不是一辆由汽油版车型简单改造而来的产物，至少在设计上它有自己独立的表达形式。

　　车门设计非常独特，采用对开门设计。宝马i3参数图片）一样，只有前门打开，后门才能开。

　　当然了，这个设计对马自达来说，更多的是马自达工程师对车身强度的自信，同时也是对马自达经典车型RX-8的致敬。

　　内饰设计看着平平无奇，但细节部分可以说是极为用心的。中控台的软木包裹很有味道，这也代表了马自达的起源。（马自达的前身Toyo Koga，东洋工业其中一项业务就是专门生产人造软木的）。外媒对MX-30内饰出色的做工用料给予了高度评价，甚至将其与劳斯莱斯、宾利相提并论，可见他们对MX-30内饰的认可程度。

　　但内饰部分也不是完全没有缺点。MX-30的空调控制区易读性比较差，一方面安放的位置靠下，一方面操作起来也不是很便捷。

　　空间方面，坐四个人是肯定没问题的，但后排如果是身材比较高大，会比较局促。后备厢表现很不错，常规状态拥有366L，扩展后拥有1171L的容积。

　　作为一辆电动车，电池绝对算最核心的部分。然而，从数据上来看，MX-30的电池非常不讨喜，35.5kWh的容量实在太小了。

　　为什么会设计这么小的电池组呢？马自达的观点是，较小的电池组在重量和寿命方面都表现更出色，而且较小的电池在车辆的全生命周期内，会产生更低的二氧化碳排放量。电动车出现的初衷是为了环保，所以我们不能违背这一初衷。在当今车坛，不得不说马自达真是个思路清奇的选手。

　　MX-30中的电动机可提供107kW的最大功率，峰值扭矩为271Nm。虽然电池容量不大，但电机数据还不错。根据WLTP循环测试标准，马自达表示市区的最大续航里程为262公里，而外媒编辑的测试数据为212公里。

　　测试跑道总长120公里，以高速为主。9.7秒的百公里加速成绩虽然不快，但还是够用的。而且它极有质感的动力输出是最让人难忘的。测试道路有许多建筑工地将车辆速度降低到80km/h以内，让我得以体验它的刹车，谈到刹车，MX-30可以使用方向盘上的拨片来调节调理车速。

　　在无限速道路上，我们也测试了MX-30的极速。官方称MX-30的极速为140km/h，而我们的测试结果是表显147km/h。在测试过程中，MX-30极具质感的转向给我们留下了深刻印象，首先它十分敏捷，车身的动态反馈也十分迅速，还是很有驾驶乐趣的。

　　现在我们来看测试结果。首先，它的成绩是值得肯定的。根据NEDC工况计算，MX-30的百公里能耗大约为17.3kWh；根据更严苛的WLTP工况来计算的线kWh。而我的测试成绩是16.1kWh，要注意这是在很多高速状态下取得的成绩，在混合道路上15kWh左右的成绩也是可能的。

　　有人可能会说了，这个价格我可以买更便宜的大众e-Up！32.3kWh的电池，续航里程260公里。但是e-Up！更小，而且操控跟mx-30也不是一个级别的，因为它有GVC矢量控制系统，这为它带来出色的操控表现。 至于欧宝的Corsa-e和本田的Honda e了，它们就更小了，而且基础售价也达到了3万欧元左右。

　　好消息是，政府目前为电动车提供高额的补贴，高达9480欧元，mx-30的最终售价为23654欧元。这么看来，是不是能接受多了？2020年9月，它将在部分地区开始交付。

　　目前关于MX-30是否会引入国内还没有定论。有人说由于这款车续航里程较短，将铁定不会引入中国。但也有小道消息称因为马自达MX-30对于中国用户来说续航有点短，所以会由长安汽车集团负责电池、电机等零部件的优化改造，然后由长安马自达推出国产车型。

　　先放下纯电的MX-30，还有个信息点，就是MX-30未来很可能推出增程版车型。马自达曾在品牌100周年庆典中表示：公司已经研发了名为Mazda2 EV原型机，该原型机采用小型单转子发动机作为增程器，该系统有望在MX-30上配备。

　　转子发动机最大的缺点就是耐用性，碍于结构还有着排放差、需要经常维修保养等缺点。但或许作为增程器之后，作为充电“工具”的它可以更长时间的在最佳工况下运行，它的缺点就能相对弱化一些。作为“单缸”发动机，作为增程器的转子发动机在重量和体积方面都有着绝对优势。