去她ma的天使但，怎能料到，MG完全不按套路出牌。它竟然宣布要造一辆跑车，性能就是标题里写的：3秒破百，续航800km。而且还采用电子类产品常见的众筹模式，据说价格20多万？！各位观众，还要啥911啊？我的MX-5比它贵一倍，加速时间长达8秒，加满油只能跑300多公里……

　　这辆叫做Cyberster的车到底何方神圣？它有是怎么冷不丁就冒出来了？首先要知道MG对Cyber这个词的理解。

　　字面意思，Cyber赛博是未来时代的科技感，是人工智能的进化体验，是霓虹炫彩的画面视觉，是对未来的一切幻想。所以，光这个名字就已经足够“IN”了。

　　但在MG的解读中，这仅仅是第一层含义。对于每一个字母，其实还有更核心的解读，从最后一个字母开始：

　　“潮流至上、智能活化、锐意领先”不仅是MG Cyber产品线的核心特征，也是MG品牌内涵的有力支撑。MG Cyber产品线以潮流为信仰，不断刷新创造力，坚持“潮流至上”（

　　依托科技，MG Cyber产品线驱动智能活化的自主进化，让领先的科技不止停留在当下，更与用户一起，共生共进，实现“智能活化”（

　　”代表了MG品牌的内核与核心价值，也彰显了MG作为“年轻代言人”的态度主张。从MG经典的、风靡全球的跑车MG B，到如今的“全球首款纯电超跑电竞座舱”MG Cyberster，MG百年来代代领潮，为每一代年轻人打造梦想之车，年轻化已经成为MG深入骨髓、注入血液、根植于品牌的DNA。

　　”，是MG Cyber当下的时代主张,MG将开启新时代与用户交互的新方式，和用户交朋友，共创车数字时代生活。

　　对了，Cyber不仅仅是这辆Cyberster概念跑车，而是用上面5条理念打造的一个产品线。以共创共享的品牌新玩法，实现年轻代言人的核心价值，形成“潮流至上、智能活化、锐意领先”的内涵表达，这就是MG“Cyber”。作为MG品牌内涵深化的载体，Cyber产品线传承了MG从过去近百年发展至今的年轻化底蕴历程，更诠释出MG在新时代的外在潮流、内在科技、面向未来。

　　再来看看这辆跑车，虽然目前是概念车，但它是完全有望量产的，而且量产的决定权在我们自己的手里：MG在生产端一切都已经准备就绪，想要的人够多，众筹到5000万，就投产！

　　对一辆车来说，众筹5000万算多吗？如果车价25万，只需要200个人就够了啊！我的MX-5以限量版的方式引进，都进了500辆。不说了，我已经酸了。

　　MG Cyberster呈现出Cyber产品线的四大特征：高能浪漫主义设计美学、锐意领先的机械性能、领潮的智活科技和超感电竞座舱。

　　外观方面，MG Cyberster采用MG全新的设计理念“高能浪漫主义”，简单来说就是暴力和浪漫的完美融合，前脸的“猎风者”元素将保险杠完全变成空气动力学中的导流槽，天马行空，而后部的锋利切割“断尾”造型是空气动力学的要求，也是纯粹动力元素的“暴力”展示。

　　在内部，MG Cyberster深度融合机械性能和“智活科技”，一方面拥有超跑级机械性能，通过无模组电池（CTP）技术的应用，实现800公里的超长续航，凭借自研全新8层Hair-pin发卡电机，具备超跑级3秒破百超快加速；

　　另一方面，MG Cyberster拥有先进的智活科技，主要表现在智能驾驶、活化升级的科技能力以及智能座舱等方面，这款新车不仅装备L3级的智能驾驶科技，更有依托于活化科技的“原子化智能寻向升级”，能力、模式、体验、内容等各个维度都可升级，实现千人千面的车辆升级体验；

　　此外，MG Cyberster还与哔哩哔哩电竞共创行业首个超跑电竞座舱，拥有电竞声光电沉浸内饰氛围、真实游戏感交互系统、电竞游戏上车体验、电竞玩法车队模式等，成为当之无愧的“赛博世界的头号玩家”。

　　为什么是电动？这个问题很好回答。首先，电动总成在布局和性能上都有优势，造型也不会受到太多限制。其次，电动可以很好的节约成本，让车价降低。如果用燃油动力那意味着需要重新开发一套全新动力总成，成本突破天际。

　　最后，也是很重要的，如果是燃油，那就一点都不Cyber，不“IN”了，而是OLD和OUT了。这正是电动跑车性能可以秒杀燃油跑车的原因。

　　你以为这就结束了？MG还有最后一个大杀招“众创”：这辆跑车的量产版，在多个方面是由众筹的准车主决定的！

　　在概念车的基础上，用户可参与到MG cyberster三个维度的内容共创，贡献想法与创意，包括内外饰、HMI界面风格等方面的“造型设计共创”，智能驾驶、智能座舱、智能控制等场景的“智活科技共创”，还可以参与“互联生态共创”等。

　　对了。Cyber系列的另一辆全新量产车将会是一辆大个头的SUV，在4月19号的上海车展上会也亮相。到时候你真的应该去MG展台，看看Cyberster和SUV，顺便刷卡众筹一下。